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铁路在货物运输中起到的作用
2015.09.19

按照国家发改委公布的铁路货运价格调整安排,从2015年8月1日开始,所有的铁路货运线路价格都将建立上下浮动机制,在基准价基础上允许上浮不超10%,下浮不设限。

大家都知道,这几年,货物运输公司在修建铁路方面,是想尽一切可行的办法,积极的筹集款项,确保开工的铁路建设项目正常开工,而这些大批量的铁路贷款项目,终均有铁路总公司买单,而作为一个国有的大型企业,在日常的运输中,又必须担当起相应的职责,那就是铁路部门对于学生实行的是半价优惠,对于残疾军人实行的是特殊的照顾,而铁路部门执行的客票票价是几十年之前的定价,货价是国家发改委定价,自己却没有定价的权利。而如今,随着经济的快速发展,随着物价的漫天飞涨,而只有铁路的客货价格没有变化,这对于铁路来说,只有付出,没有回报,是极其的不公平,如果铁路长期的这样下去,只有贷款,没有收益,那么,终的铁路必将走向尽头,为人民服务也必将成为一句空话。为此,作为铁路部门,在市场的大潮中,也必须适应市场的变化规律,结合市场特点,实时的调整票价,盘活铁路资源,实现社会和铁路的共赢。

的确,一个企业,要想更好的回报社会,必须自身具有汇报社会的能力,而对于铁路而言,只有获得足够的盈利,才能更好的回报于民众,给出行的民众带来更大的出行便利和实惠,这一点,大伙都是心知肚明的,无可非议,而作为国家的执法部门,在理解铁路苦衷的同时,积极的进行各项调研,实时的出台相应法规,允许铁路部门结合实际情况在规定的范畴之内进行调价,以确保铁路的正常运作。

数据提供:天助网    
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