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近日，中国交通部专家通过研究2000年至2010年的全国货运量与GDP的关系，发现两者之间存在正向的线性关系。因为，中国GDP实现主要靠公路运输来搞定的。

从货运量看经济增长，要比GDP来得真切些，一般意味着真金白银的交易完成，不像GDP，没有真正需求的库存也算。尽管，从货运量看不出多少服务业情况，但一国经济主要还是需要运输来帮忙完成的经济，即使是在服务业很发达的香港、伦敦等地区。当然，货运量反映服务业不太发达的发展中国家经济成长情况更准确些。

“货运量是反映经济景气度的一个重要内容。济南到海口物流专线，货运量反应出来的物流情况，是经济景气与否的一个重要指标。两者是正相关关系。简单地说，货运量大了，经济景气就上升了；经济发展了，货运量也跟着增长了。反之，亦然。

随着运输工具与运输能力的提升与质变，商品流通的规模与范围就越来越大，经济全球化便是这种大流通的产物。因此，从汽车、轮船、火车和飞机的繁忙程度、运输量，就可以管窥到经济是繁荣还是衰落。

物流行业一头连着生产，一头连着消费，这个晴雨表作用，在经济的转折期间表现得尤其明显。