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济南到西宁物流,济南到拉萨物流,济南到兰州物流 济南浪润物流针对这些税收政策方面存在的问题，“国八条”提出了相应的3条解决措施：一是扩大税收试点。从2005年开始，经中国物流与采购联合会推荐，济南发诏安县物流货运，国家发改委组织专家审核，国家税务总局发文，共有六批、593家企业纳入营业税差额纳税试点，但在试点中还存在一些问题。“国八条”提出要扩大试点范围，尽快全面推广，将会使更多的物流企业得到实惠。二是研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。主要是运输环节营业税税率为3%，仓储和其他环节都是5%，这就割裂了物流业一体化运作，业内强烈要求从低统一税率。这一政策如果能够实行，将会极大地便利“一站式”服务和“一票到底”的业务开展。建议将物流业作为相对独立的行业税目对待，凡涉及运输、仓储、货代、快递等物流环节，济南发诏安县物流专线，均视同综合物流业务，设置统一税率。三是完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。自国务院2006年底《城镇土地使用税暂行条例》颁布以后，一些地方大幅度提高了土地使用税税率，极端的由每年每平方米1元提高到15元，物流企业，特别是占地面积大的仓储型企业不堪重负。建议恢复到国务院规定的低档、下限征收，济南发诏安县物流电话，切实减轻物流企业税收负担。此外，房产税也有偏高和重复征收的问题，网络型经营的物流企业所得税无法统一计算与缴纳等。

据有关数据统计，全市目前拥有3000多家各类物流企业，但是规模以上物流企业仅有26家。

　　对江门市物流业颇有研究的江门职业技术学院经管系副主任赵前斌认为，我市物流企业多但规模小，物流功能多但较低级，珠三角西部中心的区位优势优越但辐射范围不广，企业之间缺乏合作，不能满足经济发展和自身发展的需要。他认为，济南发诏安县物流，我市物流业尤其要整合资源，立足于企业之间的联合，走专业化和联合化道路，完善物流服务体系。  

　　赵前斌的观点得到了我市诸多物流业高管的认同。“现有的3000多家物流企业中很多规模小，这不利于我市打造珠三角先进制造业基地，或许应该把他们整合成2000家或者1000家，培育一批上规模、水平高的企业。”周国宝认为。  

　　德润企业(集团)有限公司旗下的德润物流中心投资逾1.2亿元，属大型多功能第三方物流基地。该公司董事长李湘贤则认为：“本土企业力量有限，我们需要引进更多的国内外有实力的大型物流企业，这既有利于江门物流业发展，也有利于江门整个物流业与国际、国内沟通。”

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